摘 要：以3 种典型的国产轿车为例，分析归纳等效辐射声功率(ERP)的峰值与噪声传递函数(NTF)的峰值的一致性．分析了驾驶员右耳及右后乘客左耳的声压级，统计引起声压级未达标的激励源，在相同激励源作用下统计分析了各车型关键板件的ERP，结果表明在同频率下未达标激励源的50%以上NTF 超标峰值与某些板件ERP 峰值一致．提出ERP 目标值，根据模态进行结构优化，可使得ERP 和NTF

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