摘 要：为进一步提高“柴油-天然气”双燃料汽车的经济效益和环境效益，基于6105 型柴油机，通过改进燃烧室，增加点火系统，优化配气相位，开发混合系统、判缸信号发生器等，将柴油机改造为纯天然气发动机，并进行试验．结果表明：本设计采用压缩比10.5、气门重叠角10° 时的发动机性能指标最优，且全面达到了委托企业所要求的性能指标．

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